日前，北京市交管局再次明確，自2024年1月1日起，違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。

違規(guī)“老年代步車”禁行禁停進入倒計時，老年人的代步需求該如何滿足？智能化時代，如何讓老年人出行不掉隊？

【資料圖】

路上仍有“老年代步車”

北京市交管局強調(diào)，目前道路上行駛的絕大多數(shù)“老年代步車”屬于違規(guī)電動三、四輪車，屬于清退范圍。

走訪發(fā)現(xiàn)，北京的社區(qū)小路、城市主干道上，依舊能看到“老年代步車”飛馳而過。這些電動三、四輪車均未上牌照，一些車輛在后車窗張貼著“接送孩子專用”“醫(yī)院接送專用”等字樣。

在很多電動車銷售門店內(nèi)，已不再銷售違規(guī)的電動三、四輪車。但撥打部分“老年代步車”上附帶的銷售電話咨詢，仍有商家表示，這類代步車還可以購買。一家車行的銷售人員說：“目前聲稱可以上牌照的都是套牌。大部分購買‘老年代步車’的消費者也知道違規(guī)，但他們更考慮當下的實際需求。”

安全隱患多、難監(jiān)管

北京交管部門表示，違規(guī)“老年代步車”普遍缺乏基本的安全技術(shù)和配置，性能無法保障，上路行駛存在很大風險。由于購車不需要審核，老年司機居多且不需要駕駛證，這些車輛在馬路上行駛，交規(guī)也很難約束。

據(jù)統(tǒng)計，2022年，北京市共發(fā)生違規(guī)電動三、四輪車交通事故131起，死亡逾百人。交管部門梳理近年來的交通事故發(fā)現(xiàn)，電動三、四輪車存在車輛安全系數(shù)低、駕駛?cè)诉`法亂行、嚴重影響通行秩序等情況，發(fā)生事故往往后果嚴重。

讓老年人出行更安全

在清退違規(guī)老年代步車的同時，如何讓老年人的出行更便捷、更安全？

一家車行店員表示，目前違規(guī)電動三、四輪車均可回收或置換合規(guī)車輛。“具體回收金額要視車況而定，大約1000元。門店銷售的正規(guī)電動自行車，65歲以下的老年人攜帶身份證就可直接購買上牌。”“更換合規(guī)三輪摩托車并上牌上保險，合規(guī)電動四輪車屬于新能源汽車中的純電動汽車，上牌、購買、上路行駛要求需參照新能源汽車。”該車行負責人表示。

河北厚諾律師事務(wù)所律師雷家茂建議：“增加適合老年人出行的公共交通設(shè)施及工具，方便老年人出行；規(guī)范電動自行車的生產(chǎn)及銷售市場，保證老年群體代步車輛的安全及品質(zhì)；此外，加大對老年人的宣傳普法工作，增強老年人的交通安全意識、安全文明出行意識。”