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春節(jié)的腳步一天天臨近，夜幕降臨，矗立在大街小巷的路燈、彩燈、花燈點(diǎn)綴著城市的夜空，也照亮著人們回家的路。在這燈光的背后，離不開這樣一群人，無論嚴(yán)寒酷暑，他們奔波在路上，守護(hù)一城燈火。今天，本臺(tái)《新春走基層》記者與他們一起點(diǎn)亮城市夜空。

王鵬圣 內(nèi)蒙古臺(tái)記者

呼和浩特市有多少盞路燈？一年四季亮燈的時(shí)間有什么不同？不亮又如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)......我現(xiàn)在所在的位置就是呼和浩特市市政建設(shè)服務(wù)中心的照明服務(wù)所，就是在這里，控制著城區(qū)8萬多盞路燈的運(yùn)行，這里也是城市照明管理系統(tǒng)的大腦，實(shí)時(shí)監(jiān)測路燈的運(yùn)行數(shù)據(jù)。這套數(shù)字化智能控制管理系統(tǒng)，不僅能自動(dòng)點(diǎn)亮、按需照明，還能準(zhǔn)確定位故障路燈。為了不影響交通，維修隊(duì)的速度必須得加快。我們在地面上看到的路燈僅僅是一小片光亮，但在15米的高空，記者卻發(fā)現(xiàn)路燈燈罩有一米多長。路上車水馬龍、燈火通明，空中維修工孫瑜注意力全都集中在手里的活上。有些螺絲特別小，方便操作，孫瑜只戴著一副薄手套，時(shí)不時(shí)冷得打顫。孫瑜呼和浩特市政建設(shè)服務(wù)中心照明服務(wù)所路燈維修工相當(dāng)（冷），（風(fēng)）嗖嗖的，稍微再堅(jiān)持一會(huì)。修亮每一盞燈，給市民出行帶來方便。很快，路燈恢復(fù)了照明。故障不止一處，這一夜，孫瑜和同事們估計(jì)得忙到凌晨4、5點(diǎn)鐘。王鵬圣 內(nèi)蒙古臺(tái)記者現(xiàn)在是晚上的12點(diǎn)半，這里是賽罕區(qū)的如意南路，可以看到這一段的路燈都已經(jīng)不亮了，剛才維修工人說，因?yàn)樨?fù)荷大導(dǎo)致照明變壓器出現(xiàn)故障，指揮中心發(fā)出指令后，維修隊(duì)30分種之內(nèi)就到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行維修。這一夜，維修隊(duì)遇到的情況是五花八門，面對不一樣的故障原因，還是要用不同的處理方法。從事照明服務(wù)17年的劉建軍告訴記者，現(xiàn)在，呼和浩特市路燈全年亮燈率能達(dá)到98%以上，對于他們來說，每年春節(jié)都是工作量最大的時(shí)候，巡檢795條路，每天要走500公里以上。劉建軍 呼和浩特市政建設(shè)服務(wù)中心照明服務(wù)所副所長看到燈火通明的時(shí)候，城市充滿了活力，這時(shí)我們感覺到，我們自己的辛苦也是值得的，我們鉚足干勁，確保春節(jié)期間，路燈正常送電。從上世紀(jì)90年代的汞燈、鈉燈到今天的LED燈，從當(dāng)時(shí)的1萬多盞路燈到現(xiàn)在的8萬多盞路燈，變的是燈的類型和數(shù)量，不變的是路燈維修人幾十年如一日的堅(jiān)守，他們用腳步丈量著城市的大街小巷，用堅(jiān)守點(diǎn)亮了這座城市的夜空。不知不覺，已到凌晨2點(diǎn)，告別了寒夜中維修路燈的師傅，從沒注意過道路兩旁路燈的我，今天感覺路燈格外明亮。