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天下苦電動車久已。續航短，充電慢，冬天容易趴窩等等一系列問題。讓很多人到現在都不太愿意接受電動車。

而作為全球第一大的動力電池生產商，寧德時代（CATL）將于8月16日宣布發表新的電池技術。作為全球領先的電池制造商，寧德時代在該領域的創新貢獻很大。今年4月，該公司發布了一種新型的高能密度電池技術，接近固態電池的能量密度水平，達到了每千克500瓦時。本月初，寧德時代暗示將發布一種在寒冷環境下具有優秀的充電性能的新電池。因此，我們猜測8月16日的活動可能與此有關。

寧德時代宣布其新的寒冷環境充電技術時并沒有提供太多細節，只是表示在-20°C條件下充電性能提高了約50%，在正常天氣下提高了43%。因此，我們預計8月16日會得到詳細的信息。

在上個月，寧德時代公布了其2023年半年年報，在2023年上半年，寧德時代總營業收入為1892.46億元，凈利潤更是達到了207.17億元。這個是什么概念，已經給大家列一組數據作為對比，今年上半年賣得最火的車企當屬比亞迪，但是他們還是很謙虛表示預測2023年上半年的凈利潤也只有105-117億元。這組數據表示，寧德時代的利潤幾乎是比亞迪的2倍了。

今年四月上海車展上面，寧德時代發布了一款全新超高能量密度電池，名字大家不明覺厲叫做凝聚態電池。不過數據很漂亮，這款電池每1公斤擁有500wh的能量密度（500Wh/kg），這讓電動汽車使用更輕的電池并提供更長的續航里程。

1公斤擁有500瓦時大家可能沒具體概念？給大家列一組數據作為參考，特斯拉Model 3(參數|詢價)使用的松下2170電池，能量密度約為每1公斤260瓦時（260Wh/kg）。這樣就很清晰看到，寧德時代凝聚態電池，差不多是松下電池的兩倍。

而8月16發布的新電池，還會有什么黑科技呢？我們拭目以待！