4月19日，乘客正在有序登上鹿邑開往譙城的公交車。 曾瑩瑩 攝

滴滴！4月19日上午8時，亳州市譙城區至河南省周口市鹿邑縣的省際公交正式開通運營，這也是亳州市第一條無縫銜接河南省的省際公交線路。

(資料圖)

這條長約38.5公里的公交線，不僅給兩地居民出行帶來極大便利，還連接起了長三角一體化發展和中原經濟區兩大國家戰略，進一步推動兩大國家戰略互聯互通、共促共進。

今年29歲的鹿邑小伙兒王存，在杭州創業。當天，他從鹿邑汽車客運東站坐上了省際公交，前往高鐵亳州南站乘高鐵回杭州?！耙郧皬穆挂氐劫裰輥砘囟际浅俗W約車，現在太方便了，從鹿邑坐公交可以直達高鐵亳州南站，票價只要5塊錢?！?/p>

而市民付女士與婆婆一起，坐上了譙城區至鹿邑的公交，其婆婆是鹿邑人，兩人一起回鹿邑老家看看。之前回鹿邑，都是付女士開車，現在開通了省際公交，從家附近的亳州火車站公交站臺乘車，就能直接到鹿邑，非常方便。

譙城區與鹿邑縣兩地接壤，民風、語言、地緣親近，往來兩地旅游、走親訪友、經商、求學、工作的人員較多。商合杭高鐵開通后，鹿邑居民前往長三角、珠三角地區大多在亳州乘車，進一步拉近了兩地的聯系。

據悉，該公交線路配備12輛新能源公交車，全程共設置5個停靠站點，線路票價實行全程一票制五元，每半小時一班。譙城公交公司黨支部書記胡先海說，“根據試運營期間的數據，該公交線路乘坐率達90%，給兩地居民出行帶來極大便利?！?/p>

亳州作為長三角地區連接中原經濟區的橋頭堡，近年來準確把握多重國家戰略疊加的機遇，聚力打造省際毗鄰區域中心城市，向外積極促進區域互聯互通，參與區域分工和競爭的能力全面提高。

隨著中原經濟區、長三角一體化發展兩個國家戰略的全面實施，“交通一體化”正逐漸成為區域融合發展的重要引擎，近年來，亳州加快了省際道路建設的互通互聯，不斷加強與周邊省市的路網協作，提升了兄弟城市間人流、物流、信息流的運轉效率。其中，城際毗鄰公交線路的開通就是重要一環。

“一條公交線連起兩個國家戰略，這條公交線路的開通對加強省際毗鄰地區的聯系溝通、促進經濟文化交流、加快區域融合發展、加快推進亳州省際毗鄰區域中心城市建設，都有著積極作用?！笔薪煌ㄟ\輸局黨組書記、局長孫善豹說，進一步促進中原地區和長三角地區之間的互聯互通、共促共進，譙城區至鹿邑省際毗鄰公交的開通，只是一個開始。

記者 曾瑩瑩 方璐