上周末（4月14-16日），中國公路摩托車賽車隊繼續在西班牙以賽代練，周盛俊杰和詹駿浩兩位中國車手全程參加了在阿拉貢賽道舉行的ESBK SS300第二站比賽。我們一起來回顧一下這場比賽。

(相關資料圖)

這一站的整體表現并沒有給我們帶來新的驚喜，畢竟成績的提升是需要循序漸進的，但經過了連續兩站比賽之后，車手找到了進步提升的方向，與車隊之間的合作更加默契無間，賽車在連續極限工況下的潛在問題也暴露無遺，解決方案也在各個擊破，這些以賽代練的小目標正在一個又一個地穩步推進。隨著這些小目標的逐步達成，在國際大賽上嶄露頭角的大目標才有機會得以實現。更加重要的是，在這些小目標的推進過程中，全程都有中國車手、中國團隊、中國賽車的深度參與，他們所經歷的經驗和教訓，不只是對個人、車隊和車廠有重要意義，更是對我們起步不久的賽車產業與國際接軌有著深厚的影響。

在阿拉貢站期間，我們的兩位車手和車隊接受了西班牙電視臺的采訪，也有外國車隊對凱越321RRS賽車表達了購買，西班牙皇家摩聯也積極表達了在中國推廣賽事的意向意愿，賽前場地測試時甚至放起了中國國歌。這些都是我們在賽前沒有想到的，看來國家隊在西班牙的首秀已經充分勾起了老外的好奇心，他們已經做好了接納五星紅旗的準備，也希望今后能有更多的中國車手，中國車隊，中國賽車走上國際賽場！

相對于上一站4.42公里的赫雷茲賽道，5.01公里的阿拉貢賽道更長，彎角也相應從13個增加到了17個，而968米的大直道更是比赫雷茲的607米長了一半還多。這些變化會對車輛的制動、加速和尾速等提出更加嚴苛的要求，也對車手的體能和經驗提出了雙重考驗。

而體能恰恰是車隊經理對兩位車手最不滿意的地方之一。在上一站比賽結束后，車隊經理Jesus給兩位車手設定了兩個目標，一是學好英語，二是積極鍛煉體能。在國際賽場上，英語是必備的通用溝通語言，無論與車隊工作人員日常溝通，還是與裁判組和場邊的馬修交流，以及在接受各種采訪時，如果不能用英文流暢溝通，無疑會產生大量的障礙甚至誤會。所以兩位車手已經開始利用休息時間積極惡補英語。

而體能方面，如果你體驗過賽道駕駛，就會知道連續的翻身拼搶是多么地消耗體力，尤其是在連續近身肉搏十幾圈的正賽更為突出。在這方面，亞洲車手的身體素質普遍存在先天劣勢，需要通過加大體能訓練量來增肌。大型賽事的規則中普遍會有車手+賽車的總重下限要求，我們恰恰在這方面吃了大虧。車輛的開發過程中不計成本千方百計地去實現極致輕量化，但上場比賽的賽車卻需要額外增加十幾到二十幾公斤的配重鉛塊來滿足賽規的重量下限。試想如果將這些鉛塊換成車手身上的肌肉，那么我們的正賽競爭力一定會大幅增強。

話題回到本站比賽，周五的兩節自由練習賽，周盛俊杰上場21圈，在一練跑出了2:12.285的最快圈速，排名第18，極速203km/h；詹駿浩上場20圈，在二練跑出最快圈速2:13.133，排名第21，極速206.5km/h。相比同場最快的西班牙車手做出的2:07.497的成績，我們在單圈上就有5秒左右的差距，同時極速也與川崎忍者400同場跑出的216km/h有非常大的落差。詹駿浩和周盛俊杰的賽車也在練習賽期間分別遇到了問題。

阿拉貢標志性的大風，周六果然如期而至，再加上俊杰的車輛問題沒能得到及時解決，只跑了一圈就被迫回到Pit房，而詹駿浩雖然更好地掌握了節奏，但由于大風也沒能做出比周五更好的圈速。兩人最終獲得了第24和25的發車位置（共26位車手參賽）。

第一回合正賽，在高達80km/h的極限風速下，兩位西班牙車手未能完賽，還有一位葡萄牙車手被套圈。兩位中國車手均順利完賽。根據此前的上場經驗，技師在賽前解決了車輛的問題，調整了前后牙盤的齒比，幫助周盛俊杰做出了全場并列第6 的尾速。本場正賽也暴露出了新的問題，周盛俊杰的皮衣不夠合身，導致在長時間的正賽中腿部麻木，影響了身體的動作。不過也有好消息，兩位車手已經贏得了國際頂尖品牌的皮衣贊助，更加合身的皮衣即將能夠幫助他們達到更好的狀態。

第一回合正賽成績：

33#西班牙車手：排名第1，用時23:42.613，最快圈速2:08.755，極速212.6

98#周盛俊杰：排名第20，用時24:38.430，最快圈速2:12.584，極速211.8

99#詹駿浩：排名第23，用時25:00.890，最快圈速2:15.056，極速204.9

第二回合正賽，天氣條件更加適宜，技師也給賽車換上了與第一回合不同的調校，讓車手適應不同的設定，車手們在圈速和整體用時上都有不同程度的提升。賽前的熱身環節又出了岔子，俊杰的離合器再次出現問題導致他基本失去了熱身的機會，還好問題在正賽前及時解決。比賽過程中，兩位車手都與所在集團的車手進行了近身的積極拼搶，有頻繁的相互超越。俊杰在最后一圈的5號彎與對手發生接觸，對手沖出賽道，俊杰成功救車但損失了至少三個位置。詹駿浩則是吸取了上一站的教訓，成功利用對手的策略，在最后一圈實現了超越。

第二回合正賽成績：

12#巴西車手：排名第1，用時23:37.503，最快圈速2:08.262，極速210.9

98#周盛俊杰：排名第22，用時24:16.227，最快圈速2:11.124，極速207.3

99#詹駿浩：排名第24，用時24:28.675，最快圈速2:12.317，極速202.6

本文發稿之時，車隊已經離開西班牙前往荷蘭，準備本周末即將揭幕的SSP300首站荷蘭亞森TT，迎接更大的挑戰。4月21至23日期間，在dy賬號：24小時體育 會有免費直播，我們也會第一時間做出跟蹤報道，敬請期待！