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4月20日，正在建設的北京城市副中心站綜合交通樞紐迎來重要節點：工程02標段一分部鋼結構施工全部完成，正式轉入結構封頂沖刺階段及后續裝飾裝修階段。北京城市副中心站建成后，將會成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，每日客流量近50萬人次。

北京城市副中心站綜合交通樞紐工程02標段一分部由中鐵建工集團承建，項目部相關負責人介紹，鋼結構施工始于去年8月25日，地下2層以上鋼結構共分為20個施工流水段，采用50噸、80噸汽車吊自西向東安裝，施工順序先南后北。

得益于“站城融合”的建設理念，副中心站綜合交通樞紐把128萬平方米的車站空間藏身地下，地上部分則規劃了139萬平方米的建筑空間來打造城市綜合體。項目建成后，市民來到地下即可搭乘高速鐵路，走上地面又能進入辦公、商業、公寓、酒店等多種服務空間。副中心站綜合交通樞紐將成為區域活力中心，助力本市國際消費中心城市建設。

按照相關規劃，副中心站綜合交通樞紐還將建設“京帆”車站屋蓋，以運河之“帆”為題，為市民提供豐富多彩的活動場所，向四海賓朋展示副中心的城市魅力。未來，當市民來到這座人文樞紐，在感受千年之城“千帆競連”歷史文化意味的同時，還將在陽光的引導下步入32米的地下深處，進入“花園”式的陽光站臺。在北運河東岸，副中心站綜合交通樞紐還規劃建設了一處運河碼頭。

城市副中心站綜合交通樞紐建成后，市民由此出發，15分鐘可到達首都國際機場，35分鐘到達大興國際機場，40分鐘到達唐山、天津濱海新區，1小時到達雄安新區，形成1小時京津冀都市圈交通，快速銜接“中心城”，高效輻射“京津冀”，讓“軌道上的京津冀”更加暢通快捷。