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【本文來自《真沒有車主會等到電量耗盡了，才來給電車充電的，我到剩50%就想充了》評論區(qū)，標(biāo)題為小編添加】

終于，你也到了天天面對臆想的油車車主的階段了，這個我去年就經(jīng)歷過了，還發(fā)了貼。油車車主總是在臆想一些并不存在的事情，包括但不限于：

●電車車主每次出門都要精心規(guī)劃路線（難道去陌生的地方油車司機就不用規(guī)劃路線了么？）；

●電車充電動輒一個多小時（難道非要跑到趴窩才能充電，充到100%才能再出發(fā)？）；

●被堵在高速上耗沒電了趴窩（純停車開著空調(diào)即使是冬天功率也才不到3kwh，以漢為例即使還剩50%電也能用十幾個小時，油車停車燒十幾個小時不會沒油么？）；

●電池衰減很快的，開上十萬公里就得換電池，動輒一半車價（這個看車企，BYD的網(wǎng)約車，上到漢下到秦跑了幾十萬公里的有的是，也沒見誰說電池報廢了，倒是油車跑個幾十萬公里不知道大修多少次了，而且真要是純電跑到要換電池的地步，省下來的油錢別說換電池了，再買兩輛新車都夠了，我之前文章算過這個賬）

●電車在冬天就完蛋了（BYD冬測結(jié)果顯示，這并不存在，你要是非得住在常年零下幾十度的地方還要買電車，我只能說見證了人類多樣性，再說了，零下幾十度就算是油車也不敢熄火，徹夜著車要不就打不著了，這個B站有視頻）