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5月6日8時，在沈白高鐵白山東站施工現場，隨著鉆孔樁機緩緩啟動，站房首根工程樁正式開鉆，白山東站正式進入實體工程施工階段。

沈白高鐵是國家中長期鐵路網東北快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北東部地區客運主通道。預計建成通車后，高鐵動車組列車將直達東北旅游勝地——長白山腳下，北京至長白山的最短運行時間將壓縮至4小時以內，沈陽至長白山最短運行時間壓縮至1.5小時。

白山東站是沈白高鐵的中間站，位于白山市渾江區，建筑面積19996平方米，為線側下式站房，站場規模2臺6線。白山東站建成通車后，將結束白山市不通高鐵的歷史，加快補齊白山市基礎設施短板，服務白山市“一山兩江”品牌戰略，打造長白山、松花江、鴨綠江綠色發展經濟帶，助力東北融入京津冀經濟圈和環渤海經濟圈，對振興東北老工業基地，實現區域經濟高質量發展具有重大意義。

建設單位京哈高鐵公司以打造精品工程為目標，克服了有效工期短、任務重、高緯度嚴寒、受制約條件多等不利因素，組織設計、施工、監理等單位開展技術攻關，指導施工單位中鐵建設集團有限公司沈白高鐵吉林段站房2標項目團隊做好任務分解，明確時間表、任務書和責任狀，確保周周有新變化、月月有新進展，搶抓時間、大干快上，全力推動項目建設提速增效，為項目建設開好局、起好步，為完成全年任務目標奠定堅實基礎。

憑借哈爾濱西站、長白山站等高寒地區站房建設經驗，項目團隊合理規劃施工時間，利用白天溫度適宜階段施工，科學制定詳細的施工組織方案，安排技術人員提前進行現場勘察，提前為全體建設者進行質量管控、環保作業、機械安全作業、安全用電等方面的業務培訓，通過經驗傳授加實踐結合的方式，實現了各級管理與施工現場的無縫對接，為首根工程樁的順利開鉆打下了堅實基礎。

中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 通訊員 韓慶瀟